La qualité et la fiabilité des transports en commun se sont dégradées au cours des dernières années, en particulier pour nous, à Stittsville, ce qui déçoit les usagers qui en dépendent et décourage ceux qui souhaiteraient les utiliser.
Stittsville a besoin et mérite une gare routière qui serve de plaque tournante centrale pour la communauté et qui restructure en profondeur la manière dont les transports en commun répondent à nos besoins. Grâce à une gare routière, nous pouvons étendre la couverture locale des transports en commun en rattachant davantage de lignes locales à la gare routière au sein de la communauté ; nous pourons mettre en place un service plus direct vers le centre-ville d'Ottawa depuis la gare Stittsville ; et nous pourrons mieux relier d'autres communautés telles que Bells Corners et le collège Algonquin, situées le long du chemin Hazeldean, tout en assurant un service régulier vers Carp et Richmond.
Amélioration des infrastructures de transport par autobus
Soutenir le développement des voies réservées aux autobus, des lignes d'autobus à haut niveau de service et des systèmes de signalisation donnant la priorité aux transports en commun, afin d'améliorer la vitesse, l'efficacité et la qualité des services d'autobus pour les usagers.
Compléter l'offre avec des transports en commun à la demande
Étudier la mise en place d'un projet pilote de service municipal de covoiturage et de taxi à la demande, similaire à « Metro Micro » à Los Angeles, afin de combler les lacunes de notre réseau et de nos services de transport en commun, en particulier pour les habitants et les communautés rurales.
À Stittsville le développement progresse à un rhytme tel que les infrastructures et les services ont du mal à suivre ; pourtant, il est indispensable de développer l'offre de logements et de soutenir la croissance pour remédier la crise du logement et soutenir la communauté.
Un Plan d'aménagement communautaire (PAC) pour le chemin Hazeldean, s'inspirant du PAC du chemin Stittsville Main, permettrait à la communauté, et non aux promoteurs immobiliers ou à la province, d'orienter et de planifier l'avenir du chemin Hazeldean. Un PAC permet à la communauté de planifier de manière proactive les besoins en logement et la croissance nécessaires pour accueillir les nouveaux membres de notre communauté, tout en gardant une vision d'ensemble afin de garantir que les infrastructures et les services nécessaires soient en place pour s'adapter et soutenir la croissance de notre communauté.
Garantir les avantages liés aux projets immobiliers
Élaborer un cadre d'accord sur les retombées pour la communauté à Ottawa, similaire à celui mis en place à Toronto, afin de garantir que les habitants bénéficient des retombées des nouveaux projets immobiliers dans leur quartier.
Achèvement du Carrefour santé
Poursuivre les travaux entamés par le conseiller Gower concernant le développement du Carrefour santé en soins primaires de Kanata-Stittsville et s'engager à les mener à bien jusqu'à leur achèvement.
La circulation sur les routes de Stittsville ne cesse de s'intensifier, ce qui accroît les risques d'accidents graves ; pourtant, la ville d'Ottawa ne prévoit de mettre fin aux décès et aux blessures graves sur nos routes qu'à l'horizon 2035.
Un plan d’action complet « Vision Zéro » est nécessaire pour améliorer plus rapidement la sécurité routière à Stittsville, tant pour les cyclistes circulent sur nos routes que pour les élèves qui se rendent à l'école à pied et pour les automobilistes en notre communauté. Il faut fixer un calendrier plus ambitieux pour mettre en œuvre des changements de politique, tel que la restriction des virages à droite au feu rouge, et pour résorber plus rapidement le retard accumulé en matière d'infrastructures, notamment grâce à la modernisation de la rue Stittsville Main et du chemin Fernbank, afin d'atteindre plus rapidement l'objectif de « Vision Zéro » et de rendre nos routes plus sûres pour tous.
Combler les lacunes en matière de connectivité
Combler les lacunes liées aux chemins non reliés entre eux ou en mauvais état, aux trottoirs qui s'interrompent brusquement ou qui font défaut, ainsi qu'au manque de passages piétons sûrs et accessibles dans tout Stittsville, notamment le long de la promenade West Ridge et du chemin Iber.
Soutenir les rues aux écoles
Soutenir les initiatives visant à créer des zones sans voitures aux abords des écoles aux heures d'arrivée et de départ, afin d'offrir un environnement sûr aux élèves qui se rendent à l'école à pied ou à vélo.
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